Пропозиції костерів із Рені та Ізмаїла майже зникли через черги на Суліні

На українському фрахтовому ринку другий тиждень поспіль практично відсутні пропозиції костерів для перевезень із портів Рені та Ізмаїл. Причиною є вкрай обмежена доступність флоту та зростання ризиків виконання рейсів. Про це повідомила CEO ASAP Agri та брокер Atria Brokers Христина Серебрякова.

Станом на 25 серпня на проходження Сулінського каналу очікували понад 50 суден, тоді як у напрямку українських портів Дунаю щодоби проходили лише 5–7 суден.

Черги на Суліні обмежують оборотність флоту та збільшують витрати судновласників. За словами керівника відділу фрахтового брокериджу Atria Brokers Тараса Панасюка, кожна доба простою судна коштує близько $5–8 тис, що додається до вже високих ставок фрахту.

Учасники ринку не виключають подальшого погіршення ситуації у разі несприятливої погоди найближчими днями.

В ASAP Agri нагадали, що під час значних заторів на Сулінському каналі у 2022–2023 роках час очікування суден перевищував один місяць.

Читайте також: Біля Суліни вже більше 50 суден, деякі стоять понад тиждень — Катерина Кононенко

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.