Валерий Ткачев

Вчера
Блоги
611
Все выше, выше и выше: об удорожании транспортировки зерновых грузов на Ж/Д
11 июня
Блоги
826
1
От станции «Безысходность» до станции «Реформы»
18 мая
Блоги
1783
С больной головы на здоровую: о малодеятельных ж/д станциях замолвите слово
16 апреля
Блоги
1770
4
Валерий Ткачев, заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар»
О закрытии малоактивных ж/д станций Укрзализныци
9 марта
Блоги
1416
2
Валерий Ткачев
Дерегуляция вагонной составляющей ж/д тарифа: мнение зернового рынка
21 февраля
Блоги
3220
2
Валерий Ткачев
«Повелители зерновозов» VS Автоматическое распределение вагонов: кто кого?
27 ноября 2017
Блоги
4921
4
Валерий Ткачев
Потери зерна при транспортировке — головная боль зернотрейдера или золотая жила для элеваторов
19 июля 2017
Блоги
2191
Валерий Ткачев
Пути минимизации потерь зерна при транспортировке. Часть 2. Практические советы
14 июня 2017
Блоги
3048
Валерій Ткачов
Как минимизировать потери зерна при транспортировке автомобильным и ж/д транспортом. Законодательный аспект
13 апреля 2017
Блоги
5888
2
Валерий Ткачев, заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар»
Красть вагонами: как исчезает зерно на железной дороге