К 2022 г. удельный вес ж/д в перевозке зерновых может опуститься ниже 50%

Если не начать реформу «Укрзализныци» в срочном порядке, к 2022 г. удельный вес железной дороги в перевозке зерновых может опуститься ниже 50%.

Такой прогноз сделали в IMF Group.

«В таком случае, нам придется искусственно сократить объемы собираемого урожая зерновых из-за физической невозможности доставить его на внешние рынки», — подчеркнули эксперты.

Отмечается, что уже на текущий момент «Укрзализныця» не в состоянии обеспечить до 20% спроса на перевозку зерновых, вынуждая аграриев пользоваться услугами автоперевозчиков, средний тариф которых в 11 раз выше чем предлагает УЗ.

«Так, из 41,8 млн т экспорта зерновых в 2017 году «Укрзализныцей» было доставлено к портам всего 31,2 млн т или 74,6%. Оставшиеся за вычетом речных перевозок, — 10,3 млн т были доставлено по автомагистралям, которые, к слову, не предназначены для грузовых перевозок в таких масштабах», — говорится в сообщении.

Напомним, что инициатива «Укрзализныци» о сближении тарифов на перевозку различных видов грузов, которая повлечет поднятие стоимости транспортировки зерна, неприемлема для украинских аграриев, поскольку новые тарифы окажутся для грузоотправителей чересчур высокими.