Украинский зерновой рынок будет расти в течение следующих 5 лет — Рязанцев
Зерновой рынок в Украине имеет значительные перспективы к росту в течение следующих 5 лет.
Такое мнение высказал директор по развитию бизнеса «Укрзализныци» Андрей Рязанцев в интервью AgroPolit.com.
По его словам, это рынок, который наиболее динамично развивается. Он не монополизирован, на нем много игроков. Однако государство на него не обращает достаточно внимания, а только потребляет его плоды в виде постоянно растущей экспортной выручки.
«В то же время Украина дошла до предела роста транспортных перевозок зерновых и агропродукции в целом. Если сейчас мы не снимем имеющиеся ограничения, будут проблемы», — указал Андрей Рязанцев.
Он также подчеркнул, что в настоящее время ситуация такова, что в Украине появляются склады на колесах. Каждый день к портам стоит 12 тыс. груженых вагонов по комплектации общего парка, который участвует в перевозках, в 27 тыс.
«Нагружать Укрзализныця может даже больше, но это некуда выгружать в портах. Мы из-за этого вынуждены создавать так называемые конвенции, ограничивать нагрузку на порты, иначе в южной части железной дороги все стоять в поездах. Если аграрии и в дальнейшем будут покупать зерновозы, ситуацию по транспортировке зерновых это не решит. Это неправильный «рефлекс». Зерновик говорит: «Нет вагонов». А я отвечаю: «Не вагонов или тяги, а адекватной выгрузки в портах». Вагон есть. Сейчас», — подытожил директор по развитию бизнеса «Укрзализныци».
Как пишет AgroPolit.com, президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко считает достижением УЗ создание возможности для частников покупать собственные вагоны для перевозки грузов.
Напомним, что 19 декабря Верховная Рада Украины поддержала соглашение «Укрзализныци» с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) по проекту электрификации направления Долинская–Николаев–Колосовка. В рамках проекта компания электрифицирует 253 км железной дороги.
