Парламент разрешил приватизировать Укрзализныцю

Верховная Рада приняла во втором чтении законопроект №1054-1, который отменяет перечень не подлежащих приватизации государственных компаний. Таким образом, законопроект разрешает приватизацию «Укрзализныци» (УЗ).

Об этом сообщает пресс-служба Министерства развития экономики, торговли и  сельского хозяйства.

За решение, который разрешает приватизацию «Укрзализныци» и «Укрспирта» проголосовали 250 народных депутатов.

Ко второму чтению в текст закона добавили нормы, которые не позволяют отправить госпредприятие на банкротство, введен мораторий на взыскание имущества за долги и возбуждение дел о банкротстве на три года.

Согласно тексту документа, правительство должно в течение трех месяцев с момента вступления закона в силу разработать и подать на рассмотрение ВР перечень стратегических предприятий, на которых государство не может продать контрольный пакет акций.

«Верховная Рада приняла законопроект 1054-1 об отмене перечня запрещенных к приватизации объектов. Из перечня объектов исключили «Укрпошту» и «Укрзализныцю». Это не значит, что их продадут с молотка, но это убедительный сигнал, что государственный бюджет сможет пополниться деньгами, а инвесторы смогут модернизировать предприятия», — написал министр инфраструктуры Владислав Криклий в Facebook.

Он также отметил, что стратегические объекты останутся с долей государства не менее 50% + 1 акция, но смогут активно искать стратегических инвесторов. В том числе, и приватизировать «Укрзализныцю».

Председатель правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов говорит, что мораторий на приватизацию «Укрзализныци» был последней преградой, мешающей привлечь инвесторов для модернизации компании.

«Это значит, что у нас есть возможность привлечь денежные средства, необходимые для имплементации стратегии развития от крупнейших мировых инвесторов. По базовому сценарию на ближайшие 5 лет нам необходимо минимум 150 млрд грн. Тратить есть куда», — сообщил Евгений Кравцов в Facebook.

Напомним, что «Укрзализницю» планируют разделить на 3 отдельные компании.