Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини агробізнесу України на нашій сторінці в Facebook, каналі у Telegram, підписуйтесь на нас у Instagram або на нашу розсилку.
Через здорожчання традиційного пального в Україні розвивається ринок біопалива
29 травня 2022, 18:01
В Україні спостерігається підвищення зацікавленості аграріїв до виробництва біопалива. Така тенденція спричинена здорожченням пального та імпортозалежність.
Про це йдеться у матеріалі «Біодизель з ріпаку: як виготовити, плюси, мінуси та ціна питання» на Latifundist.com.
Зазначається, що популяризації біопалива також сприяє і ціна дизеля, яка вже перевищує 65 грн/л (там, де його ще можна знайти у вільному продажі). Крім того, за своїми характеристиками біодизель повністю відповідає традиційному дизельному пальному з нафти.
«Двигуни внутрішнього згоряння на такому пальному викидають у повітря менше діоксиду вуглецю (приблизно на 80%), і у вихлопі відсутній діоксид сірки. А при потраплянні у ґрунт чи воду, впродовж місяця розкладається на біокомпоненти», — наголошується у матеріалі.
Читати за темою: «Як зекономити ресурси у час війни. Поради з оптимізації витрат від Claydon Drills».
Додається, що біодизель аграрії можуть виготовляти безпосередньо у в господарстві. Для цього потрібно закупити олійний прес та виробити олію. Як пояснює член громадської організації «Асоціація аграрних інженерів» Павло Гринько, знайти в Україні це обладнання різних типів — не проблема. Його вартість буде залежати від потужностей виробництва та використаної сировини.
«Щодо олійних пресів, то сільськогосподарський виробник з 1 т ріпаку може виробити третину олії. В умовах заводу, звичайно, ці показники набагато вищі, бо там застосовується краща технологія, в тому числі біогенна очистка та різні технологічні елементи. Та для звичайного аграрія досить буде 1 га посівної площі ріпаку, щоб виготовити 1 т біодизеля для власних потреб», — відмічає експерт.
Однак, термінового вирішення питання потребує регулювання придбання для аграріїв акцизних компонентів для виробництва біодизеля. Ще один недолік — таке пальне потребує додаткової підготовки паливних систем та заміни фільтруючих елементів. Крім того, біодизель агресивний щодо гумових деталей, тому двигуни доводиться модифікувати.
Нагадаємо, що асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає владу провести зміни законодавства в частині обігу пального, провівши тимчасову лібералізацію законодавства на час воєнного стану в частині зберігання пального аграріями.
