У дунайських портах знизилися ставки фрахту — Atria Brokers

Знижувальна тенденція продовжувала домінувати на ринку фрахту в дунайських портах.

Про це пише «Українська зернова асоціація» з посиланням на Atria Brokers.

Судноплавство у регіоні було ускладнено накопиченням великої черги суден у Суліні — близько 100 одиниць — через погані погодні умови.

Окрім того, до послаблення ринку призвела ситуація, що склалася навколо заборони на завантаження суден тим експортерам, які працюють з постачальниками за готівку. Це призвело до часткової відмови від зафрахтованих суден та падіння попиту.

Станом на 19 жовтня 2023 р., за інформацією Atria Brokers, ставки фрахту знизилися таким чином.

• На перевезення кукурудзи коустерами 6 тис. т з портів Рені та Ізмаїл до Криту знизилися на 5-6$/т — до 56-57$/т.
• До Ізраїлю ставки опустилися на 5$/т — до 65$/т.
• До східного Середземномор’я — на 2-5$/т до 60-63$/т.
• Фрахт у напрямку Мармари знизився на 3$/т — до 52$/т,
• До Греції – на 2-3$/т до 55-56$/т.
• На 1$/т опустилися ставки у напрямку Іспанії та східного узбережжя Італії — до 70-72$/т та 65-67$/т відповідно.
• Стабільними були ставки до іспанської Севільї — 78-80$/т.

На поточному тижні також відмічалося помітне послаблення ставок в сегменті хендісайзів.

Фрахт на перевезення кукурудзи до Ізраїлю і східного узбережжя Італії знизився на 5$/т — до 55-57$/т. Ставки до східного Середземномор’я та до середземноморського узбережжя Іспанії опустилися на 4-5$/т — до 53-54$/т та 60-63$/т відповідно.

Фрахт на перевезення кукурудзи панамаксами з Одеси, Південного та Чорноморська залишився — у напрямку Китаю — 72$/т, середземноморського узбережжя Іспанії — 51-54$/т.

Нагадаємо, мінно-тральна група ВМС Болгарії та Румунії розпочала тралення акваторії Чорного моря поблизу берегів Болгарії на маршруті нового українського морського коридору.